"대전 트램 개통 2030년 하반기 전망"…보상 지연·시운전 확대에 일정 조정

서대전 지하차도 구간 공사 지연 영향..."안전·품질 우선" 통합공정계획 수립 착수

[프라임경제] 대전시가 도시철도 2호선 트램 건설사업의 주요 공정 리스크와 차량 시운전 계획 변경 등을 반영한 사업계획 재조정에 착수했다. 이에 따라 당초 2028년 말로 예상됐던 개통 시기는 2030년 하반기 수준으로 조정될 전망이다.

2호선 트램 건설사업 노선도와 전체 공구. ⓒ 대전시

유득원 대전시 행정부시장은 23일 트램 관련 브리핑을 통해 "향후 통합공정계획 수립을 통해 개통 일정과 사업 추진계획을 최종 확정할 예정"이라고 밝혔다.

대전도시철도 2호선 트램은 총연장 38.8㎞, 정거장 45개소, 차량기지 1개소 규모로 조성되는 대전시 최대 교통 인프라 사업이다. 지난해 12월 착공 이후 현재 본선 14개 전 공구에서 공사가 진행되고 있다. 하지만 최근 공정관리 점검 과정에서 개통 일정에 영향을 줄 수 있는 주요 변수들이 확인됐다.

가장 큰 변수는 서대전 지하차도 구간 공사다. 대전시에 따르면 해당 구간은 편입토지 보상 지연에 따른 수용재결 절차 진행과 토지 및 지장물 인도, 국가철도공단이 추진하는 호남선 하부 비개착 공사의 야간 시공 일정 등이 반영되면서 약 10개월의 공기 연장이 검토되고 있다.

이에 따라 트램 궤도공사 전반에도 약 10개월가량의 지연이 예상된다. 다만 서대전 지하차도 구간을 제외한 본선 노반공사와 차량기지 조성 공사는 2028년 하반기까지 완료가 가능할 것으로 전망된다.

대전시는 안전한 운영을 위한 차량 시운전 계획도 재검토하고 있다. 당초에는 본선 공사와 병행해 시운전을 추진할 계획이었지만, 최근 개통을 준비 중인 위례선 트램 사례와 안전성 검증 필요성을 고려해 약 6개월의 추가 시운전 기간이 필요한 것으로 분석됐다.

시는 시설물 성능 검증과 시스템 안정성 확보, 운영 매뉴얼 정비 등을 위해 충분한 시험운행 기간 확보가 필요하다는 입장이다. 보상 지연과 시운전 확대 계획을 모두 반영할 경우 트램 개통 시점은 당초 계획보다 늦어진 2030년 하반기 수준이 될 것으로 전망된다. 이에 따라 대전시는 시스템엔지니어링 용역을 통해 통합공정계획 수립에 착수한다.

통합공정계획에는 토목·건축·전기·신호·통신 등 모든 분야의 공정 일정이 포함되며, 분야별 간섭 요인과 병목 공정, 차량 시운전 일정 등을 종합적으로 검토하게 된다. 시는 올해 하반기까지 최종 사업계획을 확정하고, 내년 상반기 중 도시철도 기본계획 변경과 총사업비 조정 등 관련 행정절차를 마무리할 계획이다.

유득원 행정부시장은 "대전도시철도 2호선 트램은 시민 안전과 향후 수십 년간의 안정적인 운영이 무엇보다 중요한 사업"이라며 "현재 확인된 공정 현황을 시민들에게 투명하게 공개하고, 면밀한 통합공정계획 수립과 관리로 완성도 높은 트램을 구축하겠다"고 말했다. 이어 "무리한 일정 추진보다 안전과 품질을 확보하는 것이 우선"이라며 "향후 개통 일정과 공정관리 대책도 시민들에게 상세히 설명하겠다"고 밝혔다.

한편, 대전도시철도 2호선 트램은 대전시 전역을 순환하는 친환경 대중교통 체계 구축을 목표로 추진되고 있으며, 향후 개통 시 도시철도 1호선과 연계한 교통망 확충 효과가 기대된다.