[한상호의 골프路매너路]-'드라이빙 전략'

[프라임경제] 장타자 골퍼들의 스윙을 관찰해보면, 파워히터(power hitter)들이 많이 있다. 파워히터들은 비거리는 길지만, 원하는 곳에 볼을 날려서 안착시키는 경우는 드물다.

유명한 세기의 장타자 ‘존 댈리’의 경우를 보아도 알 수 있듯이 경악을 금치 못하게 멀리 날리지만, 페어웨이에 안착시켜 버디를 낚는 경우는 많지 않다.

아마추어 골퍼들이 이들 장타자의 폼에 따라 자기 페이스를 잃는 경우에 어떻게 바로 잡아야 하는지 살펴보자.

장타를 노리는 골퍼들은 몸을 지나치게 구부린다. 대개의 경우 이렇게 하면 다운스윙에서 몸의 왼쪽 부분이 몸을 옆으로 당기기 때문이다. 이런 자세에서 일반적인 샷은 푸시 샷이거나 그렇지 않은 경우 임팩트를 하는 동안 손이 닫히며 발생하는 ‘훅’이 된다.

일직선으로 날아가는 샷을 만들기 위해서는 몸의 양측면이 함께 작용하도록 만들어야 한다.

샷의 에러가 발생되는 원인을 찾아보면 대부분이 백스윙에서 문제가 발생되고 있음을 알 수 있다. 그러므로 이러한 트러블을 바로잡음으로써 문제가 해결된다.

2003 골프매거진에서는 다음과 같이 해결책을 제시하고 있으니 참고하기 바란다.

몸의 왼쪽 부분이 동작을 억제하게 되면 클럽이 너무 안쪽으로 움직이며, 몸 옆으로 돌아가게 된다.

이렇게 되면 클럽이 공에 이르기 전에 먼저 지면에 닿기 때문에 그것을 피하기 위해서는 몸을 옆으로 구부려야한다. 클럽을 뒤로 정확하게 스윙하기 위해서는 어깨와 팔에 의해서 만들어진 삼각형이 가능한 한 오래 유지되도록 주의해야 한다. 또한 백스윙 정점에서 몸의 왼쪽 부분이 지나치게 주도하면 클럽이 타깃의 왼쪽을 가리키게 된다.

일단 클럽이 일시적으로 정지하면 임팩트 순간에 페이스를 직각으로 유지하기가 어렵다. 샤프트헤드가 라인 아래쪽으로 향하기 위해서는 오른팔로 클럽을 지지해야한다. 스윙정점에서 팔꿈치가 90도 각도를 유지하도록 한다.

PGA 프로선수들은 위와 같은 샷을 유지하기 위하여 연습방법 또한 독특하다. 아이언 2개를 한손에 하나씩 들고 두 손의 간격을 15㎝ 정도로 벌린 채 어드레스 자세를 취한 다음 15㎝ 간격을 그대로 유지한 상태로 천천히 풀 스윙을 한다. 이렇게 스윙하면 몸의 두 측면이 함께 움직이게 되며, 스윙 또한 가볍고 자신감이 생기며, 정확도를 유지할 수 있다.

티그라운드에서 장타자의 비거리는 수 없이 많다. 그러나 아무리 멀리 날려보낸다 할지라도 그곳이 숲이나 O.B지역일 경우에는 아무 쓸모가 없다. 잘못된 드라이브에는 반드시 한 두 가지의 스윙오류가 있게 마련이다.

여기에서 우리는 드라이빙 전략을 세운다면 18홀에서 10점은 안되더라도 적어도 5점은 세이브할 수 있는 방법이 있다.

첫째 필요한 비거리를 낼 수 있다는 확신이 들지 않는 다면 문제를 피해가는 플레이를 한다.

둘째 페어웨이에서 정확한 지점을 겨냥하여 샷을 시도하지 말고 페어웨이를 반으로 나누어 해저드를 고려했을 때 어느 쪽이 다음 샷에 좋은지 결정하여 공을 보낸다.

셋째 클럽을 짧게 낮춰 잡고 클럽페이스 가운데 즉 스윗 풋에 적중시키는 방법이 유리하다.

<한상호 / 골프 칼럼니스트>