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[집중분석] 차체를 다시 짠 제네시스 GV90, 시작은 B필러 숨기기
제네시스 GV90 개발진이 처음부터 차체를 새로 만들겠다고 나선 것은 아니었다. 출발점은 넓게 열린 실내 공간이었다. 프런트 도어와 리어 도어 사이 B필러를 보이지 않게 만들고 두 도어를 독립적으로 열겠다는 구상이 도어… [노병우 기자] 2026.10.29 09:15:30
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GTI는 희소성, R은 성능…폭스바겐이 골프를 키우는 방식
국내 자동차시장에서 해치백의 입지는 넓지 않다. SUV가 판매의 중심을 차지하는 상황에서 고성능 해치백은 운전의 즐거움과 차종의 개성을 중시하는 고객층에 의존한다. 폭스바겐코리아가 이런 시장에 골프 GTI 한정판과… [노병우 기자] 2026.10.28 09:41:10
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[카수다] 현대차 국내 수소전기차 5만대, 숫자만큼 가까워졌나
현대자동차(005380)의 국내 수소전기차 누적 판매량이 지난 9월 5만대를 넘어섰다. 2018년 넥쏘 출시 이후 8년 만이다. 2020년 1만대였던 누적 판매는 2022년 2만대, 2023년 3만대를 지나 올해 5만262대까지 늘었다. 수… [노병우 기자] 2026.10.26 16:01:26
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SUV·픽업 자율주행 확대…GM의 기술 투자 회수 계산
자동차에 투입되는 기술 개발비가 커지면서 완성차 업체들의 고민도 깊어졌다. 자율주행과 인공지능(AI), 차량 소프트웨어 개발에는 막대한 투자가 필요하다. 문제는 일부 고가 차량에만 적용해서는 비용 회수에 한계가 있다… [노병우 기자] 2026.10.23 14:26:17
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[집중분석] S-클래스는 기술로, 마이바흐는 품격으로…럭셔리의 두…
고급 세단 경쟁이 정교해지고 있다. 강력한 엔진과 부드러운 승차감, 고급 소재는 여전히 중요한 구매 기준이지만 비슷한 가격대 차량들이 높은 수준의 기본 상품성을 갖추면서 차별화의 영역도 넓어졌다. 차량에 탑재된 기술… [노병우 기자] 2026.10.23 11:08:15
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[카수다] 오리무중이던 투싼 가격표, 첫날 1만5045대
"그래서 얼마인데."5세대 디 올 뉴 투싼(The all-new TUCSON)을 보고 난 뒤 가장 오래 남았던 질문이다. 차는 이미 다 보여줬었다. 세계 최초 공개도 했고 기술 설명도 끝냈고 직접 몰아볼 기회까지 줬다. 그런데 현대자… [노병우 기자] 2026.10.22 15:57:48
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[집중분석] 일렉트릭 CLA·GLC의 부담감…메르세데스-벤츠의 간…
메르세데스-벤츠는 올해 국내에서 전기차를 지난해보다 더 많이 팔고 있다. 그러나 시장에서 차지하는 비중은 오히려 줄었다. 수입 전기차 시장이 두 배 가까이 성장하는 동안 메르세데스-벤츠의 판매 증가세가 이를 따라가지… [노병우 기자] 2026.10.19 17:55:32
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[시승기] 렉서스 전기차를 다시 보게 만든 '올 뉴 ES 350e'
렉서스 전기차를 다시 타보고 싶다는 생각을 해본 적은 없었다. 그동안 몇 차례 경험한 렉서스 전기차는 기대보다 아쉬움이 컸다. 하이브리드에서는 좀처럼 흠잡기 어려운 완성도를 보여주던 브랜드가 유독 전기차에서는 제 실… [노병우 기자] 2026.10.18 16:41:11
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한국 판매 두 배 뛴 벤틀리…첫 전기차 '토르칼'에 거는 기대
벤틀리가 브랜드 첫 순수 전기차를 아시아에서 가장 먼저 공개할 시장으로 한국을 택했다. 한국 진출 20주년이라는 상징성만으로 보기에는 시점이 흥미롭다. 올해 벤틀리의 글로벌 판매가 줄어드는 동안 국내 판매는 두 배 가… [노병우 기자] 2026.10.16 10:53:37
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현대차 인도 생산거점 3곳…100만대급 체제·전동화 분업
인도 진출 30주년을 맞은 현대자동차(005380)가 현지 생산체계를 세 개 거점으로 확장했다. 첸나이 1·2공장에 푸네 신공장이 합류하면서 현대차의 인도 생산능력은 연간 100만대에 육박한다.생산량 증가와 함께 공장별 역… [노병우 기자] 2026.10.15 08:54:24
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렉서스 '올 뉴 ES' 낯선 가격표…하이브리드보다 싼 전기차
하이브리드 세단으로 국내 시장에서 입지를 다져온 렉서스가 대표 모델 'ES'의 첫 순수 전기차를 하이브리드보다 저렴하게 내놨다. 기본 트림 기준 가격 차이는 130만원. 하이브리드가 브랜드 성장의 핵심 동력이었던 렉서스… [노병우 기자] 2026.10.13 16:35:39
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[인터뷰] 람보르기니 최고 마케팅·세일즈 책임자 "희소성 인위적으로…
"희소성을 일부러 만드는 것은 아닙니다. 고객이 있는데 일부러 몇 년을 기다리게 하는 것도 아닙니다."페데리코 포스키니(Federico Foschini) 오토모빌리 람보르기니 최고 마케팅 및 세일즈 책임자는 판매 확대와 브… [노병우 기자] 2026.10.13 15:52:09
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[카수다] 볼 거 다 보여준 투싼, 여전히 가격표는 오리무중
차는 이미 나왔다. 디자인도 공개했고 어떤 기술을 넣었는지도 설명했다. 기자들을 불러 직접 운전까지 시켰다. 그런데 정작 소비자가 가장 궁금해 할 숫자 하나는 아직 나오지 않았다. 바로 '가격'이다.현대자동차(005380) 5… [노병우 기자] 2026.10.12 15:38:03
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[시승기] '적당함' 벗어던진 현대차 투싼, 5세대가 택한 여유
현대자동차(005380)의 투싼은 오랫동안 준중형 SUV의 익숙한 기준이었다. 크지도 작지도 않고, 빠르지도 느리지 않고, 가족이 타기에도 운전자가 몰기에도 크게 부족하지 않은 차. 글로벌 누적 판매 1000만대를 넘어설 수… [노병우 기자] 2026.10.12 11:23:52
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[집중분석] 현대차 5세대 투싼, 과감함·편안함 함께 잡은 기술
글로벌 누적 판매 1000만대. 현대자동차(005380) 투싼이 가진 숫자는 강점인 동시에 5세대 개발의 제약이었다. 전 세계에서 폭넓은 고객층을 확보한 만큼 어느 한쪽의 성능이나 취향에 치우쳐 기존 공식을 크게 흔들기 어렵… [노병우 기자] 2026.10.09 10:23:33
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